雷諾設(shè)有專門的汽車運(yùn)動(dòng)部門Renault Sport（“R.S.”就是它的縮寫），專注于高性能汽車領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)，現(xiàn)又推出全新版本的梅甘娜R.S.，兩度刷新紐博格林北環(huán)前驅(qū)車的最快單圈記錄，以“7分54秒36”的成績(jī)勇獲“紐北”前驅(qū)車的真正王者。

外觀

前臉采用雷諾全新的家族設(shè)計(jì)，更具個(gè)性。重新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵采用了運(yùn)動(dòng)氣息十足的亮黑色調(diào)，巧妙地將兩側(cè)前大燈組融合在同一區(qū)域內(nèi)，使車頭的整體感更加突出。同時(shí)，放大的雷諾LOGO醒目地矗立于車頭，頗具活力。同樣采取亮黑設(shè)計(jì)的線型“眼皮”與霧燈格柵處的LED日間行車燈交相呼應(yīng)，大燈亮起時(shí)，張力十足。

值得一提的是，全新梅甘娜R.S.的前保險(xiǎn)杠采用了與F1賽車如出一轍的導(dǎo)流片，在提升車輛操控性的同時(shí)，也是向雷諾在F1賽車領(lǐng)域輝煌成就的致敬。

內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，該車采用的Recaro賽車級(jí)運(yùn)動(dòng)座椅來自于梅甘娜R.S. Red Bull Racing RB8，雙層織物皮布面料增強(qiáng)了駕駛者在座椅上的附著感。在做極限駕駛動(dòng)作的時(shí)候，座椅能夠牢牢地將駕駛者固定住，提升安全性的同時(shí)也增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)樂趣。

發(fā)動(dòng)機(jī)

全新雷諾梅甘娜sport 250搭載一臺(tái)2.0升16氣門渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在5,500rpm時(shí)獲得247 bhp最大馬力，340 Nm的峰值扭矩在3,000 rpm時(shí)獲得，并且在低至1,900 rpm時(shí)就能提供八成扭矩。雖然動(dòng)力輸出非常強(qiáng)悍，但雷諾并沒有以犧牲環(huán)境為代價(jià)，尾氣排放可滿足歐洲五號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。雷諾對(duì)這臺(tái)直四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全面改進(jìn)和調(diào)校，內(nèi)容涉及渦輪增壓系統(tǒng)、連續(xù)可變進(jìn)氣門正時(shí)系統(tǒng)和電控燃油噴射系統(tǒng)。

雷諾官方表示該車從靜止加速到100 km/h將在6.1秒內(nèi)完成，與雷諾梅甘娜R26 R打個(gè)平手。每公里二氧化碳平均排放量為195克，綜合油耗為33.6 mpg - 約折合為百公里7升。雷諾還為sport 250配備了動(dòng)力管理系統(tǒng)和ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，以確保法國鋼炮的主動(dòng)安全性。此外，雷諾為主動(dòng)安全系統(tǒng)設(shè)定了三種模式供車主選擇，On，牽引力控制系統(tǒng)和ESP都進(jìn)入正常工作狀態(tài);Sport，這兩項(xiàng)控制系統(tǒng)延遲介入，為車主提供適度的發(fā)揮空間;Off，完全關(guān)閉這兩項(xiàng)控制系統(tǒng)。此外，車主還能調(diào)整油門習(xí)性 - 動(dòng)力輸出隨油門變化而表現(xiàn)出的特點(diǎn)，在Sport模式下，雷諾提供了五種不同的油門設(shè)定，線性、普通、雪地、運(yùn)動(dòng)和極端。前懸架的設(shè)計(jì)仍能有效減少扭矩轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沿用了上一代梅甘娜RS的設(shè)定，但某些組件已換為更輕巧的鋁合金。

配置設(shè)備

雷諾為梅甘娜R.S.準(zhǔn)備了豐富的選配方案。外觀方面可以選擇F1賽車式的尾翼、車門下部的側(cè)裙大包圍等等。得益于梅甘娜R.S. Red Bull Racing RB8限量版車型，全新梅甘娜R.S.還可選裝造型前衛(wèi)的19寸黑色Thophy輪轂，配合普利司通高性能輪胎。后者曾經(jīng)是梅甘娜Renault Sport 265 Trophy在紐伯格林賽道上刷新最快前驅(qū)車型紀(jì)錄時(shí)的裝備。BREMBO 賽車級(jí)運(yùn)動(dòng)卡鉗讓梅甘娜R.S.獲得了頂尖的制動(dòng)能力，而鮮紅的顏色也成為彰顯其非凡運(yùn)動(dòng)性能的亮點(diǎn)。

全新梅甘娜R.S.所擁有的另外一項(xiàng)令人血脈賁張的裝備便是R.S. Replay全方位娛樂系統(tǒng)。除了常見功能之外，該系統(tǒng)所配備的R.S. Monitor 2.0可以將車輛的各項(xiàng)行駛數(shù)據(jù)和路線情況通過R-Link多媒體系統(tǒng)顯示出來，讓駕駛者對(duì)座駕了如指掌。通過遍布全車的15個(gè)傳感器，R.S. Replay把扭矩、動(dòng)力輸出曲線、GG圖（縱向和橫向加速）等參數(shù)全部提供給駕駛者。如果駕駛者在固定封閉場(chǎng)地體驗(yàn)梅甘娜R.S.，并預(yù)先在USB設(shè)備上保存了路線圖，系統(tǒng)還可以用自動(dòng)秒表功能來跟蹤并記錄每一圈的成績(jī)。這些一定會(huì)讓發(fā)燒級(jí)的汽車運(yùn)動(dòng)玩家大呼過癮。

此外，駕駛者保存在USB設(shè)備上的駕駛數(shù)據(jù)還可以通過R.S. Replay軟件在電腦上進(jìn)行分析。通過這種方式，駕駛者可以回查車輛的位置、即時(shí)動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)速度、方向盤角度、踏板力等等。這個(gè)軟件系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了專業(yè)賽事標(biāo)準(zhǔn)，甚至還能綜合比較兩個(gè)駕駛者的不同表現(xiàn)。當(dāng)然，這些數(shù)據(jù)您還可以通過互聯(lián)網(wǎng)在雷諾運(yùn)動(dòng)社區(qū)內(nèi)與志同道合的朋友分享，一起享受全新梅甘娜R.S.的獨(dú)特

配置設(shè)備

梅甘娜RS 250又分為Cup和Sport版，Sport版的用戶可選擇底盤升級(jí)包，包括限滑差速器、更硬朗的螺旋彈簧、劃線制動(dòng)碟、獨(dú)特的18英寸黑色合金輪轂和米其林Pilot Sport 2 235/40 R18高性能輪胎。雷諾表示該升級(jí)包可使懸架硬度提高15%，擁有更高的操控極限。

其它設(shè)備包括PowerStart起步控制系統(tǒng)、Brembo制動(dòng)鉗、倒車?yán)走_(dá)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、LED日間行車燈和雙氙氣大燈等。外形方面，雷諾梅甘娜RS 250配有黑色后視鏡、f1賽車樣式的前唇和黑色車尾擴(kuò)散器，雷諾共為梅甘娜RS 250提供七種車身顏色供選擇。在座艙內(nèi)，雷諾為梅甘娜RS 250備有RDS收音機(jī)、6碟CD機(jī)、藍(lán)牙系統(tǒng)和Carminat TomTom導(dǎo)航系統(tǒng)。

官方報(bào)價(jià)

梅甘娜RS 250的Cup版和Sport版，起價(jià)分別為21,995英鎊 - 約折合人民幣24.5萬元和22,995英鎊 - 約折合人民幣25.7萬元。Sport版相比Cup版增添了真皮套件、駕駛席座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)雨刷和自動(dòng)大燈等設(shè)備。梅甘娜RS 250將于今年11月在英國上市銷售。

N4特別版

近日，雷諾發(fā)布了Megane（梅甘娜） RS N4特別版車型——使用拉力套件的N4組拉力賽車的民用版車型 動(dòng)力方面，相比普通的RS車型，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出得到了進(jìn)一步提升， 梅甘娜RS搭載一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184千瓦/270馬力，峰值扭矩455N·m。最近幾年該車已經(jīng)被功率更強(qiáng)的350馬力的?？怂筊S和266馬力的西亞特Leon Cupra R所超越，所以車廠急于推出更強(qiáng)勁的版本以提升競(jìng)爭(zhēng)力。這款原型車采用了經(jīng)過改進(jìn)的前保險(xiǎn)杠，側(cè)面帶有四個(gè)散熱孔。另外，明顯是出于測(cè)試的需要，前保險(xiǎn)杠中間下部被切掉了，這可以讓內(nèi)部的大型中冷完全暴露出來以提升冷卻效果。這種做法表明這款特別版的功率和剎車系統(tǒng)都超越了標(biāo)準(zhǔn)版梅甘娜RS。其他獨(dú)特配置包括“Cup”懸掛，限滑差速器以及六速手動(dòng)變速器。

底盤部分，雷諾與瑞典懸掛專家ohlins共同對(duì)新車進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)在車內(nèi)加裝了整車防滾架、賽車座椅和6點(diǎn)式安全帶。剎車系統(tǒng)升級(jí)為前355mm/后290mm的Brembo卡鉗，新車同時(shí)還加裝了LSD限滑差速器。

雷諾發(fā)布了全新的2015款 梅甘娜RS 275 Trophy官圖，新車外觀上變化不大，該車采用的是前輪驅(qū)動(dòng)形式，雷諾將在6月16日正式公布這款車在德國紐博格林北環(huán)賽道的最快單圈成績(jī)，今年年初，西雅特Leon Cupra 280在紐北賽道創(chuàng)下了7分58秒44最快前驅(qū)車的單圈紀(jì)錄，梅甘娜RS 275 Trophy將下月正式挑戰(zhàn)紐博格林北環(huán)最快前驅(qū)車的桂冠。