歷史沿革

2010年8月2日，寧杭高速鐵路長興東站正式開工建設。

2012年6月20日，車站正式更名為長興站，原長興站更名為長興南站。

2013年7月1日，伴隨著寧杭高速鐵路開通運營，長興站正式啟用。

2019年11月12日起，長興站啟動電子客票應用實施推廣工作，“取票”這一環(huán)節(jié)將成為歷史。

建筑規(guī)模

設計理念:長興站由中國鐵建十七局集團建筑公司承建，站房為線側下式站型設計，主體采用鋼筋混凝土結構，屋蓋為球形網架鋼結構、金屬屋面，站臺雨棚為實腹鋼梁結構、壓型鋼板屋面，雨棚柱為銀杏葉子設計造型，采用鋁板干掛。

設計參數:截至2012年8月，長興站建筑面積8991平方米，建筑高度19.4米。

截至2012年8月，長興站共有四層，其中，地下局部一層，地上三層。截至2013年6月，長興站售票大廳，共設有2個普通售票窗口，1個無障礙設施窗口，1個改退簽窗口。

截至2013年7月，長興站站場規(guī)模為2臺4線，途經線路為寧杭高速鐵路。

截至2013年7月，長興站設有自助售票機，位于車站售票大廳內。

客戶中心:長興站設有學雷鋒志愿服務站，為旅客提供信息咨詢、秩序維護、旅客引導、解答問訊、扶老助殘等服務。

公安制證:長興站設有公安制證口，位于車站售票大廳內，提供辦理臨時身份證明的服務。

商業(yè)設施:長興站設有便利店和餐廳，位于車站候車室內。

2016年鐵路春運，長興站發(fā)送旅客18萬人次。

2017年鐵路春運，長興站發(fā)送到達旅客22萬人次，其中發(fā)送旅客11.1萬人次，到達10.9萬人次。發(fā)送同比2016年增長12.55%，到達同比2016年增長19%。

2018年鐵路春運（2018年2月1日至2018年3月12日），長興站累計發(fā)送旅客12.5萬人次，同比2017年增長13.3%。

截至2013年6月，途經長興站的公交線路共有4條，長興公交131路、長興公交11路、長興公交12路（夜班）、長興公交15路。

伴隨著長興站的建成運營，長興縣依托長興站打造“太湖新城”，加速融入杭州灣城市圈和環(huán)太湖城市圈。