簡(jiǎn)介

長(zhǎng)安福特新?？怂?借著時(shí)尚動(dòng)感的造型，出色的操控性，在上市初就贏得了眾多消費(fèi)者的青睞，一度成為這個(gè)級(jí)別兩廂轎車的銷量霸主。借著這股熱潮，全新的福特?？怂股鲜辛?，它的出現(xiàn)，勢(shì)必鞏固其霸主地位。我們有幸在第一時(shí)間試駕此車，讓我們帶你一起領(lǐng)略一下新福克斯的風(fēng)采尤其是?？怂管囆驮趪?guó)外就是很多玩家的愛車，引入長(zhǎng)安福特之后立刻成為不少飆車一族的“寶駒”，無(wú)論改還是不改都成為大家心目中的性能明星，而今?？怂剐「目罘勰菆?chǎng)，完成了在中國(guó)的第一次進(jìn)化。

外觀設(shè)計(jì)

最明顯的分野就是前臉部分，有別于一些車型即使是更新?lián)Q代也還是保持著老模樣。新款福克斯的晶鉆型頭燈組經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，大燈整體造型編出了非常銳利的多邊形，更加表現(xiàn)出福特家族的明顯特征，看來(lái)從蒙迪歐-致勝開始的一些家族風(fēng)格也會(huì)延續(xù)到品牌的各車型上面。轉(zhuǎn)向燈從大燈兩側(cè)的柱狀設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)移到了內(nèi)側(cè)，使整個(gè)大燈看起來(lái)炯炯有神，充滿活力。前臉還是采用"X"狀的總體線條，比舊款更夸張的進(jìn)氣格柵更加顯示出動(dòng)感和威懾力。梯形的黑色霧燈燈罩，鍍鉻的裝飾條再配合充滿運(yùn)動(dòng)感的圓球型霧燈，使整車散發(fā)出十足的殺傷力，繼續(xù)將骨子里的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格散發(fā)出來(lái)。與舊款圓潤(rùn)的線條相比，前引擎蓋上兩條凌厲的線條更顯突出，更襯托出前大燈"怒目凝視"的感覺。尾燈也是一個(gè)明顯有別于舊款的地方。相比于舊款的尾燈設(shè)計(jì)，新款的尾燈水晶燈罩面積有所加大，白色殼體的尾燈總成更顯特別，不過(guò)整體觀感筆者認(rèn)為不如舊款，尤其是內(nèi)里一些塑料質(zhì)感的網(wǎng)狀細(xì)線讓人覺得不太耐用的感覺。

內(nèi)飾

?？怂沟闹锌嘏_(tái)面板也經(jīng)過(guò)了明顯的改動(dòng)，上深下淺的顏色搭配提升了整個(gè)車內(nèi)空間的檔次，深色的中控臺(tái)表面能阻止來(lái)自前方光線的反射，應(yīng)該能降低視覺疲勞來(lái)提高行車安全。而且整體造型延續(xù)了蒙迪歐-致勝和S－MAX的內(nèi)飾風(fēng)格。為了更加突出新款福克斯的運(yùn)動(dòng)特性，儀表的設(shè)計(jì)采用了自發(fā)光白色背景鍍鉻四環(huán)造型，儀表盤不但突出了立體感，而且儀表盤的功能也變得非常強(qiáng)大。包含了行車所需的各種信息，讓您在駕駛時(shí)隨時(shí)掌握車輛狀況，目不離路，人車合一。新款?？怂沟男熊囆畔⒅行墓δ芊浅?qiáng)大，不但有同級(jí)別車上常見的行車電腦（續(xù)航里程、平均油耗、瞬間油耗等），而且還能顯示保養(yǎng)信息等更多豐富內(nèi)容，操作也非常的簡(jiǎn)單。

底盤設(shè)計(jì)

但最讓人滿意的還是該車的底盤，盡管是前麥弗遜和后多連桿的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，但調(diào)校上絕對(duì)一流，雖然很多車也用這樣的懸架系統(tǒng)，但感覺總是較軟，運(yùn)動(dòng)性能差。在我們高速過(guò)彎的時(shí)候，車輛的操控穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，手握方向盤信心十足，這也是只有?？怂惯@類的運(yùn)動(dòng)車型才能帶來(lái)的駕駛感受，尤其是在角度不大的彎道上記者幾乎是以不踩剎車的方式過(guò)彎，當(dāng)聽到了不大的胎響聲后，整車已經(jīng)順利過(guò)去，車內(nèi)乘客雖然感覺到了一些傾斜，但幅度不大，沒有帶來(lái)緊張感，而駕駛者卻早已進(jìn)入非常陶醉的狀態(tài)。

操控系統(tǒng)

相對(duì)于很好的車輛操控性，福克斯的方向盤力度略顯輕了一些，這明顯是廠家更多的還是考慮了日常駕駛的需要，不過(guò)大多數(shù)人都不會(huì)經(jīng)常把車輛拉到賽道上狠狠跑幾圈，而高速行駛時(shí)方向盤的力度令人滿意。福克斯的懸掛乘坐舒適性適中，不像同級(jí)別德系車那么硬，也沒有日系車的柔軟感，車輛的彈跳很直接，顛簸被過(guò)濾得較干凈，不會(huì)令人感到不適。車輛的剎車全程都比較好，力度不弱，尤其在初段就有較強(qiáng)的制動(dòng)效果，給人一種“一踩就站”的感覺，駕駛起車輛能給人較強(qiáng)的信心……

動(dòng)力系統(tǒng)

新款?？怂惯\(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力單元依然是搭載著2.0L 直列四缸 Duratec-HE全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率104/6000 kw/rpm，最大扭矩180/4000 n·m/rpm。4速手自一體變速箱和5前速手動(dòng)變速箱還是沿用著舊款的配置，可見新款福克斯在動(dòng)力總成并沒有得到明顯改進(jìn)。同場(chǎng)對(duì)比的分別是舊款的FOCUS S運(yùn)動(dòng)版手動(dòng)版本和新款運(yùn)動(dòng)版的4前速自動(dòng)版本，雖然不是同一類型的變速箱，但是按照太平洋評(píng)測(cè)中心之前測(cè)試舊款不同版本?？怂沟慕?jīng)驗(yàn)，可以發(fā)現(xiàn)動(dòng)力輸出方面基本是維持不變。其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出在150馬力左右，高輸出版本可達(dá)180馬力（福特尚未公布新?？怂乖敿?xì)動(dòng)力參數(shù)，以上兩個(gè)數(shù)據(jù)依據(jù)沃爾沃1.6 GTDi參數(shù)給出）。除了1.6T，更大排量的2.0T（200馬力，高輸出版本可達(dá)240馬力）能否用于未來(lái)推出的福克斯高性能版車型（類似Golf GTI），目前還不得而知。?

市場(chǎng)價(jià)位

從價(jià)格上看，新?？怂沟哪繕?biāo)對(duì)手是同屬于緊湊型級(jí)別的卡羅拉、標(biāo)致307、明銳等車型。而從銷量上來(lái)看，卡羅拉則是其最強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，盡管從車型特征上它們并沒有什么明顯的沖突，但是卡羅拉憑借著較為均衡的外觀不錯(cuò)的配置吸引了相當(dāng)多的一批男女，基本沒有明顯的年齡限制。相反，新?？怂咕鸵@得個(gè)性一點(diǎn)了。此外，雖然手波的?？怂怪恍枰?1.89萬(wàn)元，但自動(dòng)波準(zhǔn)入門檻較高，最便宜也要13.49萬(wàn)元，雖然此款車型匹配了很多高端配置，但是如果能夠稍稍降低些門檻，相信?？怂箷?huì)有更多人喜歡。

評(píng)價(jià)

外觀的改變使其更具有動(dòng)感，內(nèi)飾改變較大，在同級(jí)別車中動(dòng)力表現(xiàn)出強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，自動(dòng)版加速有些滯后。從性能，從外形，新福克斯無(wú)可挑剔，尤其今天所測(cè)試的兩廂版，無(wú)論用作日常使用還是改裝都不會(huì)讓你失望。不過(guò)筆者要說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾方面的問題，如果?？怂乖诰?xì)化上更進(jìn)一步，相信會(huì)贏得更多車主和車迷的青睞。