京滬高速是中國第一條全線建成高速公路的國道主干線。北起首都北京，南至長三角的龍頭上海，全長1261.99公里，跨越濟(jì)南黃河三橋和江蘇江陰長江大

中國第一條高速公路

俗語說“條條大路通羅馬”，很多人出去旅游都會選擇走高速公路，卻不知秦直道的修建卻早羅馬大道二百多年，它可與萬里長城、兵馬俑媲美，秦直道也稱秦馳道、皇上路、圣人條，被譽為“世界公路鼻祖”“天下第一路”。

秦直道南起咸陽軍事要地云陽林光宮（今淳化縣涼武帝村，武帝乘涼之意），北至九原郡（今內(nèi)蒙古包頭市西南孟家灣村），穿越14個縣，?全長1800多里（約相當(dāng)于現(xiàn)在的1400多里），在當(dāng)時具有重要?的軍事戰(zhàn)略意義。司馬遷在《史記·蒙恬列傳》提到秦始皇修建直道的目的是：秦直道不僅僅是因為“始皇欲游天下”修建。原因是防止匈奴的南下。

秦統(tǒng)一之初，雖然將匈奴趕到陰山以北，但是匈奴并沒有受到嚴(yán)重的打擊，整體實力仍然威脅著北部邊境的安全。直道的價值在于配合長城的防御，與長城呈丁字相交，加強關(guān)中平原和河套地區(qū)的交通聯(lián)系。這樣有利于軍隊的迅速自如調(diào)動，以及時應(yīng)對北方的突發(fā)事件，維護(hù)秦王朝的安定和統(tǒng)一。

更有意思的是，兩者在地圖上的組合圖像十分有趣，長城像一張弓，秦直道更像是一支搭在弓箭上的利箭，只要咸陽號令一發(fā)，大秦的軍隊便會以迅雷不及掩耳之勢直射北狄的心臟。

橫有秦長城，縱有秦直道。在秦漢時期，如果說長城像一面橫擋著中原大地的盾，那么秦直道就是一柄直刺北方匈奴而出的矛；如果說長城是一張拉開的弓，那么秦直道就是一支即將飛出箭。

秦長城與秦直道為大秦帝國的北界邊疆構(gòu)造了一道收放自如的攻防體系。

中國第一條高速公路是哪條

高速公路給人們的出行帶來很多的便利。在新中國公路交通建設(shè)中，沈大高速是我國內(nèi)地第一條開工建設(shè)的高速公路，滬嘉高速則是中國第一條建成通車的高速公路。那早期的高速公路都有還有哪些呢？今天跟大家一起來了解中國最早的十條高速公路。

建造時間：1984年12月

通車時間：1988年10月

滬嘉高速是中國大陸第一條建成通車的高速公路，其標(biāo)志著中國大陸高速公路從無到有。該高速公路南起上海市祁連山路，北至嘉定南門，全長15.9公里。加上兩端入城連接線，全長20.5公里。

建造時間：1986年

通車時間：1989年8月

廣佛高速屬于同三高速的一部分。東起于廣州市郊橫沙，連接廣州環(huán)城高速公路北環(huán)段，途經(jīng)南海泌沖、沙涌、大步、雅瑤、聯(lián)滘、瀝東、水頭等地，西止于佛山謝邊，連接佛開高速公路，全長15.7公里，設(shè)計交時速120公里。

建造時間：1984年6月

通車時間：1990年8月

沈大高速地處遼東半島，全線縱貫沈陽、遼陽、鞍山、營口、大連五大城市，是遼東半島經(jīng)濟(jì)圈的軸心。東北地區(qū)的這條運輸大動脈，具有重要的政治、經(jīng)濟(jì)、國防意義。全線總長375公里，超過了1978年臺灣省建成的373.3公里的南北高速公路，被譽為“神州第一路”。

中國第一條高速公路滬嘉高速公路

滬嘉高速公路于1984年12月21日開始建造，1988年10月31日通車。

滬嘉高速公路的上海市高速公路編號是“上海高速–A12”；中國國家高速公路的編號是“滬高速–S5”。“滬嘉高速公路”的南部端點是上海市寶山區(qū)的真北路汶水路口，北部端點是上海市嘉定區(qū)的博樂南路嘉戩公路口，全長16千米。高速公路車道寬度55米，設(shè)計時速每小時120千米?！皽胃咚俟贰笨偼顿Y2.3億元，平均1千米需要1127萬元。2012年1月1日起，滬嘉高速公路將調(diào)整為城市快速路，并結(jié)束其收費的歷史。

滬嘉高速公路是上海市區(qū)與原嘉定縣城區(qū)連接的一條快速通道，也是上海市與江蘇省沿江高速路網(wǎng)連接的一部分，全長20.5km，其中主線長15.9km，入城段4.6km，道路辟筑寬度45m，路基上口寬度26.5m，采用全封閉、全立交的高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計車速120km/h，互通立交4座。于1984年12月21日動工，1988年10月31日竣工，是中國大陸第一條建成通車的高速公路。